새벽 인천에서 이스탄불 노을까지, 탄자니아 가는 첫날

새벽 여섯 시, 집 앞 골목

탄자니아로 가는 첫날이다. 1년에 한두 번은 출장을 가고 한 번은 꼭 여행을 가는데, 올해는 유난히 출장이 없었다. 생각해 보니 올해 비행기를 타는 게 오늘이 처음인 것 같다.

아침 6시부터 움직이기로 한 건 잘한 선택이었다. 배낭 하나 메고, 손에는 더플백 하나 들고 집 앞으로 나왔다.

배낭 메고 더플백 들고 집 앞 도로에 선 나

불 켜진 공항버스

버스에 오르니 실내등이 주황색으로 켜져 있었다. 자리는 거의 찼고, 다들 조용했다. 통로만 보고 앉아서 창밖 대신 실내를 한 장 남겼다.

주황색 실내등이 켜진 공항버스 통로, 자리를 거의 채운 승객들

제2여객터미널 도착

도착하니 8시였다. 항상 여행 갈 때마다 4시간 전에는 도착했었는데, 올해는 2시간 조금 넘게 남기고 도착한 셈이다. 탑승은 9시 50분부터, 출발은 10시 25분이니 넉넉하진 않았다.

왼쪽: 곡선 지붕 아래로 카트와 버스가 늘어선 터미널 진입로 · 오른쪽: 캐리어를 끄는 사람들과 Terminal 2 Departures 표지판

아시아나 카운터에서 짐 부치기

J 카운터 쪽으로 갔다. 일반석 짐 부치는 곳이라고 분홍색 띠에 크게 적혀 있어서 헤맬 일이 없다. 아침이라 그런지 줄이 거의 없었다.

아시아나항공 일반석 짐 부치는 곳(J 카운터) 앞

출국심사와 면세 구역

출국장 줄은 생각보다 길게 늘어서 있었다. 그래도 흐름은 계속 움직여서 오래 걸리진 않았다. 통과하고 나서 면세 구역 통로를 따라 게이트 쪽으로 걸었다.

왼쪽: 대형 광고판 아래로 늘어선 출국심사 줄 · 오른쪽: 252번 게이트 쪽 갈림길, 사람들로 붐비는 면세 구역 통로

Matina Lounge

여기서 좀 아쉬운 게 하나 있었다. 원래 인천공항 제1여객터미널에는 아시아나 라운지가 있어서, 아시아나 표만 끊으면 거기를 들어갈 수 있었다. 그런데 제2여객터미널에는 아시아나 라운지가 없다. 그래서 Matina Lounge로 들어갔다. 나쁘진 않은데, 그래도 아시아나 라운지보다 낫다는 생각은 안 들었다.

공짜 라운지를 누비는 걸 좋아하는데, 오늘은 한 시간 남짓밖에 못 있었다. 그래도 먹을 건 야무지게 챙겼다. 스크램블에그, 베이컨, 만두, 콩조림에 컵라면, 나물 얹은 밥 한 그릇, 시리얼에 우유, 머핀 몇 개, 아이스 아메리카노까지. 아침부터 이렇게 먹어도 되나 싶었지만 11시간 넘게 갇혀 있을 걸 생각하면 이게 맞다 싶었다ㅎㅎ

왼쪽: Matina Lounge 입구 간판 · 오른쪽: 한 상 차려 놓은 라운지 아침

282번 게이트, 탑승

라운지에서 나와 게이트로 갔다. 창밖으로 우리가 탈 비행기가 토잉카에 물려 활주로 쪽으로 옮겨지고 있었다. 게이트에 도착하니 화면에 OZ551 · TK8091, 10:25 ISTANBUL, Final Call이 떠 있었다.

왼쪽: 토잉카에 물려 이동하는 여객기, 흐린 하늘 아래 활주로 · 오른쪽: 282번 게이트 앞, OZ551·TK8091 이스탄불행 탑승 안내 화면

비상구 옆자리, 그리고 고장 난 USB

나는 웬만하면 비상구 옆자리로 티켓팅을 한다. 다리가 좀 긴 편이라, 안 그래도 좁은 이코노미에서 이 라인만이 다리를 쭉 뻗을 수 있게 해 준다. 11시간 20분을 가야 하는데 이게 없으면 다리에 쥐가 나서 계속 복도를 왔다 갔다 했을 거다.

비상구 옆자리, 앞이 트여서 다리를 쭉 뻗을 수 있다

그런데 앉고 보니 자리의 USB가 고장이 났나 보다. 꽂아 놓고 핸드폰을 계속 보고 있었는데 충전이 전혀 안 됐다. 이럴 거면 미리 공지라도 해 줬으면 다른 자리에 앉았을 텐데, 공지도 없이 이런 자리를 돈 주고 팔다니 좀 어이가 없었다. 이건 나중에 항공사에 따로 얘기해야겠다.

이스탄불 공항, 긴 환승 통로

현지 시간으로 오후 네 시 반이 넘어서 내렸다. 이스탄불 공항이 워낙 크다는 얘기는 들었는데, 무빙워크를 타고도 한참을 걸었다. 노란 지그재그 기둥이 늘어선 통로가 끝도 없이 이어졌다.

왼쪽: 무빙워크에서 캐리어를 끌고 걷는 사람들, 노란 기둥이 늘어선 통로 · 오른쪽: 같은 통로를 걷는 사람들 뒷모습

A10 게이트, 킬리만자로

환승 게이트는 A10. 안내판 안쪽 화면에 KILIMANJARO라고 떠 있는 걸 보니 이제 진짜 아프리카로 간다는 게 실감이 났다.

A10(A) 게이트 표지판, 안쪽 화면에 킬리만자로 행선지가 떠 있다

탑승, 그리고 이륙

탑승구를 지나 브릿지로 연결된 터키항공 기체에 올랐다. 하늘은 아직 파랬고 구름이 몽글몽글 떠 있었다.

왼쪽: BtcTurk 브릿지에 연결된 터키항공 여객기, 저 뒤로도 터키항공 기체들이 줄지어 있다 · 오른쪽: 날개 너머 활주로, 멀리 돔과 첨탑이 있는 건물

탑승하고 한참을 지상에서 움직였다. 창밖으로 멀리 돔과 첨탑이 있는 건물이 보였다. 활주로 끝까지 미끄러지듯 가다가, 이내 떴다.

노을

한 시간쯤 지나니 해가 지평선 아래로 내려가고 있었다. 날개 너머로 하늘이 파랑에서 주황으로 물들었고, 아래로는 호수 몇 개가 마지막 빛을 받아 반짝였다. 오늘 하루 중 제일 좋았던 장면이다.

터키항공 날개 너머로 지는 해, 아래로 보이는 호수들

카이로 상공의 야경

완전히 어두워진 뒤, 창밖으로 엄청나게 큰 도시가 통째로 깔려 있었다. 위치를 보니 카이로 근처였다. 붉은 기내 조명이 창에 비쳐서 사진도 온통 붉게 나왔다.

밤에 내려다본 카이로 인근 도시 불빛, 붉은 기내 조명이 창에 비친다

기내식

곧 기내식이 나왔다. 튀긴 생선에 완두콩 넣은 밥, 야채 샐러드, 요거트, 빵에 튀르키예 과자까지. 무난하게 잘 먹었다.

생선튀김과 완두콩밥, 샐러드, 빵과 과자가 나온 기내식 트레이

다시 창밖, 저녁 늦게

식사를 마치고도 한참을 더 날았다. 창밖으로는 파란 하늘과 그 아래 바다만 계속 보였다. 잔지바르까지 비행시간만 6시간, 도착해서도 1시간을 더 대기해야 했다.

날개 너머로 펼쳐진 하늘과 바다

오늘 하루 정리